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Das Rückgrat der Sahara – Eine Eisenbahn für die mauretanische Wüste

Nutzer gelöscht

7 0

Freitag, 15.06.2018

Besser als eine Fata Morgana: In atemberaubenden Bildern porträtiert der Regisseur mit dem Pseudonym Macgregor in seinem Dokumentarfilm die einzige Eisenbahnstrecke Mauretaniens. Sie ist 643 Kilometer lang und führt auf einem Gleis von der Hafenstadt Nouadhibou zum Bergwerk M’Haoudat, mitten durch die endlosen Weiten der Westsahara.

In ausgedehnten, flächigen Panoramen werden die über drei Kilometer langen Züge gezeigt. Sie sind für Tausende Menschen die Lebensgrundlage, denn das im Inland geförderte Eisenerz ist Mauretaniens begehrtester Rohstoff: In einem Zug wird mehr davon zum Ozean transportiert, als im gesamten Pariser Eiffelturm steckt.

Auf der Passage zurück reisen Händler mit frischem Fisch und anderen Waren ins Herz der Wüste. Die Mitfahrt auf den Erzwagen ist kostenlos, allerdings auf eigene Gefahr. Regisseur Macgregor findet eine schillernde Bildsprache für sein Projekt, es gelingt ihm, diesen Zug förmlich in unser Gedächtnis einzubrennen. Er wird zum Sinnbild eines fragilen ökonomischen Gleichgewichts in einem Land, das nur zwei Prozent fruchtbares Ackerland besitzt und größtenteils vom Eisenerz abhängig ist.

Das Rückgrat der Sahara – Eine Eisenbahn für die mauretanische Wüste

Quelle: Aeon Magazine EN featvre.com

The Mauritania Railway (Video, 13 min)

Mauritania, on the northwest coast of Africa, is characterised by arid desert plains that make most of the country non-arable. Beneath the surface, however, the land is rich in the iron ore that sustains the Mauritanian economy.

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