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Auch die E-LKW setzen sich langsam durch – und Wasserstoff verliert
Journalist
Kurator'in für: Volk und Wirtschaft Fundstücke Klima und Wandel
Ich schreibe „Cleantech Ing.“, einen Newsletter, über Technologien, die wir brauchen werden, um die Klimakrise zu lösen.
Kürzlich hat die Wirtschaftsweise Veronika Grimm für Schlagzeilen gesorgt. Weil sie sich in einem sogenannten Minderheitenvotum gegen die Mehrheit ihrer Kolleg:innen im Rat stellte und für den Aufbau einer Infrastruktur für Wasserstoff-Lkw plädierte.
Das ist pikant, weil Grimm auch im Aufsichtsrat von Siemens Energy sitzt, einer Firma, die auch mit Wasserstoffinfrastruktur ihr Geld verdient.
Es ist aber auch deswegen verwunderlich, weil immer weniger Forscher, Kunden und Hersteller glauben, dass Wasserstoff-Lkw eine Chance haben, sich am Markt durchzusetzen.
Es bahnt sich die gleiche Story wie bei den Pkw an: E-Autos mit Batterien sind effizienter, billiger und praktischer. Deswegen wird es keine Wasserstoff-Autos im breiten Markt geben.
In dem Text, den ich euch heute empfehle, hat Stefan Hajek alle relevanten Studien zum Thema zusammengetragen.
Es ist eine hervorragende Bestandsaufnahme. Mehr muss man als Laie eigentlich nicht zum Thema lesen!
Quelle: Stefan Hajek www.wiwo.de
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