sharing is caring
ist wirklich so!
Vielen Dank fürs Teilen!
handverlesenswert
Kluge Köpfe filtern für dich relevante Beiträge aus dem Netz.
Entdecke handverlesene Artikel, Videos und Audios zu deinen Themen.
Du befindest dich im Kanal:
"Dass Menschen vor Libyen sterben, das ist Teil unserer Routine geworden"
Journalistin
Kurator'in für: Klima und Wandel Volk und Wirtschaft
Journalistin und Buchautorin mit Fokus auf Klima, Umwelt und Lateinamerika. Seit Oktober 2022 feste Freie beim neuen Briefing Climate.Table, das von Berlin aus über die globale Klimakrise und -politik berichtet. Von 2006 bis 2020 war ich Redakteurin bei ZEIT ONLINE: zuerst Finanz-, dann Wirtschaftsredakteurin, schließlich Redakteurin im Ressort Politik, Wirtschaft und Gesellschaft. Seit 2021 arbeite ich freiberuflich. Basis: Hamburg.
Über meine Reisen durch Mexiko und Kolumbien sind zwei Bücher erschienen: Von Kolumbien und davon, wie schwer es ist, ein Land nach jahrzehntelangem Krieg zu befrieden, handelt "Wer singt, erzählt – Wer tanzt, überlebt", erschienen 2017 im DuMont Reiseverlag. Das Buch "Niemand liebt das Leben mehr als wir", 2019 im gleichen Verlag erschienen, erzählt von der Vielfalt Mexikos. Gemeinsam mit der Rechtsanwältin Roda Verheyen habe ich außerdem ein Buch über Klimaklagen geschrieben. "Wir alle haben ein Recht auf Zukunft" ist 2023 bei dtv erschienen.
Die EU-Staaten ziehen ihre Rettungsschiffe aus dem Mittelmeer ab. Aber private Handelsschiffe sind noch vor Libyen unterwegs, zum Beispiel die des Hamburger Reeders Christopher Opielok. Sie beliefern Bohrinseln, die sich "mitten auf der Fluchtroute" befinden. Das sagt Opielok im Interview mit Caterina Lobenstein von der ZEIT.
(Disclaimer: Ich arbeite für die Online-Ausgabe der ZEIT, und das Stück ist zwar kostenfrei lesbar, aber man muss sich dafür einloggen).
Für die Crews auf Opieloks Schiffen bedeutet das: Seit Jahren retten sie vor Libyen Menschen aus dem Wasser. Und seit Jahren müssen sie dort mit ansehen, wie Menschen jämmerlich ertrinken. Opielok sagt: Europa überlässt den Reedern das Problem. Und inzwischen seien die Rettungseinsätze "zwangsläufig" Teil des Alltags seiner Crews.
Der Schifffahrt geht es wirtschaftlich nicht so gut, ich kann mir mein Fahrtgebiet nicht aussuchen. Und dort, wo ich Aufträge habe, fahren leider Flüchtlingsboote.
Er sagt auch:
Meine private Meinung ist: Niemand soll ertrinken. Aber ich denke, die Präsenz von Rettungsschiffen führt dazu, dass mehr Leute losfahren.
Die Rettungseinsätze seiner Leute beschreibt er in nüchternen und deshalb umso drastischeren Worten.
Ich schaue mir manchmal Fotos und Videos von unseren Rettungseinsätzen an. Man sieht Tote im Wasser treiben, Kleinkinder aus Rettungswesten rutschen und einfach im Meer verschwinden. Auf einem Video steigt mein Zweiter Offizier in ein sinkendes Schlauchboot, zu einer Frau, die gerade ein Kind bekommt, mitten im Geschrei, in einer Plörre aus Urin und Benzin. Er durchtrennt die Nabelschnur, während die am Absaufen sind, im allerletzten Moment. Frauen und Kinder haben keine Chance in dem Wahnsinn. Die werden erdrückt. Überall sind Leichen, meine Crew kann nichts tun. Ich sitze dann hier in Hamburg und telefoniere mit den fassungslosen Kapitänen.
Laut Völkerrecht dürften seine Leute die Geretteten nicht zurück nach Libyen bringen, sagt der Reeder. Aber weil die EU ihre Häfen schließe, täten sie es dennoch.
Wenn die libysche Rettungsstelle den Kapitän anweist und die Leute übernimmt, muss er deren Anweisungen folgen.
Quelle: Caterina Lobenstein zeit.de
Kommentare
0
Bleib immer informiert! Hier gibt's den Kanal Fundstücke als Newsletter.
AntennaPod
Podcast Addict
Downcast
Instacast
Apple Podcasts
PodGrasp
gPodder
Pocket Casts
