sharing is caring
ist wirklich so!
Vielen Dank fürs Teilen!
handverlesenswert
Kluge Köpfe filtern für dich relevante Beiträge aus dem Netz.
Entdecke handverlesene Artikel, Videos und Audios zu deinen Themen.
Du befindest dich im Kanal:
Wie die Deutsche Bahn im Ausland fast kein Geld verdient
Journalist
Kurator'in für: Volk und Wirtschaft Fundstücke Klima und Wandel
Ich schreibe „Cleantech Ing.“, einen Newsletter, über Technologien, die wir brauchen werden, um die Klimakrise zu lösen.
Marcus Engert von Buzzfeed hat sich durch die Auslandsbeteiligungen der Deutschen Bahn gewühlt, die als Unternehmen ja privatrechtlich organisiert, aber zu 100 Prozent in Staatsbesitz ist. Ihre Auslandsbeteiligungen sind also auch unsere Auslandsbeteiligungen (na gut, mittelbar wenigstens). Laut Engert schreibe "ein Großteil der Beteiligungen schwarze Zahlen", allerdings hätten sie sich trotzdem nicht so entwickelt wie erhofft; schließlich wollte die Bahn Anfang der Nuller Jahre einmal zu einem weltumspannenden Logistikkonzern aufsteigen. Geblieben ist von den Plänen nicht viel, außer Schulden. Deswegen sollen jetzt einige der Beteiligungen auch verkauft werden, allen voran die Tochter ARRIVA, die unter anderem Nahverkehre im Ausland organisiert. Ein Buchverlust ist hier möglich.
Die Deutsche Bahn ist ein Schlüsselkonzern für die Verkehrswende und damit auch für den Wandel, den die Klimakrise nötig macht. Deswegen ist so eine detaillierte Aufstellung über ihre wirtschaftlichen Verhältnisse wertvoll.
Wer noch tiefer einsteigen will: Mitpiqer Christian Gesellmann hat einmal die Gesamtsituation betrachtet: "Die Deutsche Bahn, verständlich erklärt"
Quelle: Marcus Engert buzzfeed.com
Bleib immer informiert! Hier gibt's den Kanal Volk und Wirtschaft als Newsletter.
AntennaPod
Podcast Addict
Downcast
Instacast
Apple Podcasts
PodGrasp
gPodder
Pocket Casts
"Am 30.06.2019 war die Bahn - rechnet man nach dem neuen Standard - bereits mit 25,4 Milliarden Euro verschuldet." - So etwas nennt man Schattenhaushalt, wenn das Unternehmen zu 100% dem Staat gehört. Passt nicht so recht zur "schwarzen Null" ...
Dass ein Management, welches erwiesenermaßen unfähig ist, zur Belohnung jetzt noch einmal zusätzliche Milliarden mit der (von den Meisten nicht hinterfragten) Begründung "Klimaschutz" erhält, beweist, wie gut Lutz, Pofalla und Co. mit der Politik "vernetzt" (wie es heutzutage heißt) sind. Niemand, der bei Verstand ist, würde einem solchen Vorstand ohne Ende (Steuer!)Geld zum Verpulvern anvertrauen. Bevor weitere Milliarden diesen Hallodris zur Verfügung gestellt werden, muss das gesamte Top-Management rausgeschmissen und zur Rechenschaft gezogen werden. Es müssen endlich kompetente und vor allem neutrale Experten eingesetzt werden.