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Ryanair? Sollte wohl besser am Boden bleiben – bei diesen Arbeitsbedingungen
Journalist
Kurator'in für: Volk und Wirtschaft Fundstücke Klima und Wandel
Ich schreibe „Cleantech Ing.“, einen Newsletter, über Technologien, die wir brauchen werden, um die Klimakrise zu lösen.
Okay, ich habe mir noch nie Illusionen über das Geschäftsmodell von Ryanair gemacht. Ich wusste schon, dass es den Mitarbeitern da nicht sonderlich gut geht, aber dieses Protokoll einer in Deutschland lebenden Flugbegleiterin lässt eigentlich nur noch einen Boykott zu.
Netto-Verdienst zwischen 700 und 1300 Euro, keine Garantie auf seine Stunden zu kommen, Anfahrt nicht bezahlt, Kleidung selbst zahlen, keine Lohnfortzahlung, keine Verpflegung an Bord. Nach deutschem Recht ist vieles davon illegal. Möglich macht es eine Tochtergesellschaft in Irland. Der europäische Binnenmarkt hat viel Wohlstand in Europa geschaffen, ohne ihn könnte die Flugbegleiterin auch nicht für Ryanair arbeiten, aber das ist eben die andere Seite der Medaille.
Quelle: Sarah Wiedenhöft spiegel.de
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