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...die mit dem Schmetterling.
Meine Intention: Ziemlich weite Blickwinkel beisteuern, meistens aus der Luft.
Meine Mission: Brücken bauen zur #Schmetterlingsfrequenz
https://schmetterlingsfrequenz.eu/
Mein Buch: https://gabrielefeile.de/buch/
Auf LinkedIn beschreibt Alexis von Hoensbroech seine gemischten Gefühle als CEO einer Fluggesellschaft und als Vater von 5 Kindern. Er nutzt einen wissenschaftlichen Ansatz, um sich dem Thema "Wie kann die Luftfahrtindustrie CO2 reduzieren, und kann sie das überhaupt?" zu widmen:
As an educated scientist, I learned to first look at the facts, then at the options and finally to take conclusions. Facts: Aviation will grow, accounts for 2,7% of global emission and the electric plane is unrealistic.
Er geht auf die aktuellen Diskussionen um Billigflüge genauso ein, wie auf die Tatsache, dass der Flugverkehr "nur" für 2,7 % der weltweiten CO2-Emissionen verantwortlich ist.
Und er beschreibt, was Austrian Airlines Gutes tut, um die Klimakrise zu "managen" (Bäume pflanzen ist es nicht):
At Austrian Airlines for example, we recently started a project called ReOil to collect all 15 Million plastic cups, that we distribute on our flights, and carry them to a local refinery owned by OMV. In an experimental facility, they use the plastic to turn it into kerosene, which is then again used in our aircraft.
Spätestens hier wurde mir klar: das ist ein Marketing-Artikel inklusive Green Washing.
Ich piqe diesen Artikel, um auch die Seite der Unternehmen zu Wort kommen zu lassen. Es hilft ja, zu wissen, was die so vorhaben. Dennoch bin ich nicht der Meinung, dass Reisen ein Grundrecht für alle Menschen ist. Und selbst wenn: wer sagt, dass Reisen nur mit Flugzeugen geht? Schließlich ging es Jahrtausende ohne.
Besonders interessant ist es übrigens, die Kommentare unter dem Artikel zu lesen. Es melden sich natürlich einige aus der Branche und verteidigen ihre Arbeit.
Quelle: Alexis von Hoensbroech Bild: LinkedIn EN linkedin.com
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KLM fährt gerade eine ähnliche Imagekampagne.
https://flyresponsibly...
Der Anteil des Luftverkehrs am menschengemachten Klimawandel liegt übrigens bei 5-6%, nicht bei 2-3%. Die Airlines nennen nur immer isoliert den CO2-Ausstoß und lassen die anderen Faktoren unter den Tisch fallen:
https://www.newscienti...
https://elib.dlr.de/59...
https://www.atmos-chem...